ट्रांसमिशन मुख्यतः निम्नलिखित प्रकार में आते हैं:
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी): यह एक हाइड्रोलिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जो पावर ट्रांसमिट करने के लिए टॉर्क कनवर्टर का उपयोग करता है, जो सुचारू और आरामदायक शिफ्टिंग प्रदान करता है। यह आमतौर पर मध्य से लेकर ऊंचे वाहनों में पाया जाता है। इसकी तकनीक अपेक्षाकृत स्थिर है, रखरखाव अपेक्षाकृत सरल है, और यह आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।
निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (सीवीटी): यह एक यांत्रिक निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन है जो इंजन और ड्राइव पहियों को स्टील बेल्ट या चेन के माध्यम से जोड़ता है, जिससे निरंतर, चरणहीन गति परिवर्तन प्राप्त होता है। यह ट्रांसमिशन सुचारू बिजली वितरण और उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है, और जापानी कारों में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी): यह एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्वचालित ट्रांसमिशन है, जो मैनुअल ट्रांसमिशन का एक उन्नत संस्करण है, जिसमें दोनों के फायदे शामिल हैं। इसकी संरचना सरल है और लागत कम है, लेकिन स्थानांतरण अन्य ट्रांसमिशन प्रकारों की तुलना में थोड़ा कम आसान हो सकता है।
डुअल क्लच ट्रांसमिशन: यह ट्रांसमिशन आंतरिक रूप से दो क्लच का उपयोग करता है, जिससे तेज़ शिफ्टिंग सक्षम होती है और ड्राइविंग आनंद में काफी वृद्धि होती है। यह विभिन्न बिजली उत्पादन आवश्यकताओं के अनुरूप सूखे या गीले संस्करणों में आता है। यह आमतौर पर उच्च प्रदर्शन वाली सेडान और स्पोर्ट्स कारों में पाया जाता है।
मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी): सबसे पारंपरिक ट्रांसमिशन, गियर अनुपात बदलने के लिए ड्राइवर मैन्युअल रूप से क्लच और शिफ्ट लीवर को संचालित करता है। यह एक सरल, टिकाऊ डिज़ाइन, कम रखरखाव लागत और एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।
